央視新聞人民日?qǐng)?bào)齊為麗香鐵路金沙江特大橋點(diǎn)贊

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: 2020-6-17 10:17| 查看數(shù): 43829| 評(píng)論數(shù): 10|IP：中國(guó)云南麗江

【央視新聞人民日?qǐng)?bào)齊為麗香鐵路金沙江特大橋點(diǎn)贊】

6月16日出版的《人民日?qǐng)?bào)》頭版，6月15日央視《新聞直播間》共同關(guān)注了麗（江）香（格里拉）鐵路。金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設(shè)成功。

6月15日上午11時(shí)18分，隨著纜索吊機(jī)將第一片中跨鋼桁梁平穩(wěn)固定在吊索上，標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的麗（江）香（格里拉鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設(shè)成功世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

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2020-6-17 10:17 上傳

金沙江特大橋位于云南省麗江市與香格里拉市交界處，全長(zhǎng)882.5米，主橋采用懸吊上承式鋼桁梁懸索橋，大橋兩端均與隧道連接，建成后將創(chuàng)鐵路建設(shè)最大跨度鋼桁梁懸索橋等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)和世界紀(jì)錄。

據(jù)中鐵大橋局五公司副總經(jīng)理謝守杰介紹，這片鋼桁梁長(zhǎng)24.4米、高12米、重640噸，這樣采用纜索吊機(jī)吊裝640噸大噸位鋼桁梁的方式，在鐵路建設(shè)上還是第一次。由于沒(méi)有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，昆明局集團(tuán)公司滇西鐵路建設(shè)指揮部與參建單位對(duì)這次吊裝制定了詳細(xì)的方案，對(duì)吊裝各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化和動(dòng)態(tài)管理。

這次金沙江特大橋的纜索吊機(jī)是由我國(guó)自主研發(fā)的，最大吊重達(dá)800噸，被譽(yù)為“世界第一吊”，是目前世界上吊重最重的纜索吊機(jī)。由于施工場(chǎng)地受限，纜塔塔頂至鋼梁拼裝場(chǎng)高差330米，也是目前世界上起吊高度最大的纜索吊，由于整座大橋跨越金沙江，兩岸山體陡峭，纜塔塔頂至鋼梁拼裝場(chǎng)高差達(dá)到330米。大橋纜塔塔頂至江面高度落差約350米（相當(dāng)于117層樓房高度），纜索吊機(jī)鋼絲繩用量總長(zhǎng)達(dá)117672米。