麗香鐵路：在斷裂帶上日累掘進(jìn)最高達(dá)5.3米！誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: 2020-5-9 22:38| 查看數(shù): 7675| 評(píng)論數(shù): 0|IP：中國(guó)云南麗江

近日，公司麗香鐵路中義隧道3號(hào)橫洞項(xiàng)目施工取得重大突破，在橫穿玉龍雪山西麓斷裂帶復(fù)雜地質(zhì)條件下，創(chuàng)造了日累掘進(jìn)5.3米最高記錄。

中義隧道全長(zhǎng)14745米，位于玉龍納西族自治縣龍?bào)脆l(xiāng)境內(nèi)，青藏高原東南緣，橫斷山脈中段，屬溶蝕、剝蝕高山、峽谷地貌。隧道下穿國(guó)家5A級(jí)景區(qū)玉龍雪山，隧區(qū)破碎帶發(fā)育極易導(dǎo)致隧道塌方、突泥突水等，施工周期長(zhǎng)，難度大，屬于I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線控制性工程之一。

其中，3號(hào)橫洞長(zhǎng)2562米，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、圍巖變化頻繁，V級(jí)圍巖占比高達(dá)83%，受地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力影響，初支變形嚴(yán)重，最大變形達(dá)到66厘米，初支面開(kāi)裂、掉塊等現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生。具有地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高地應(yīng)力軟巖大變形，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工期極度緊張等特點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)地勘報(bào)告顯示，3號(hào)橫洞穿越玉龍雪山西麓斷裂帶總長(zhǎng)達(dá)到200米，期間突泥、涌水、圍巖軟弱大變形成為阻攔施工最大難題，嚴(yán)重制約著項(xiàng)目施工進(jìn)度。

為破解施工限制難題，加快麗香鐵路建設(shè)，集團(tuán)公司黨委書(shū)記于保林、總經(jīng)理曹彬先后帶隊(duì)到項(xiàng)目召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)給予專項(xiàng)指導(dǎo)。4月17日，國(guó)家鐵路集團(tuán)昆明局總經(jīng)理熊春庚一行深入項(xiàng)目實(shí)地調(diào)研指導(dǎo)。4月22日，國(guó)家鐵路集團(tuán)鐵路建設(shè)重點(diǎn)工作督導(dǎo)組到項(xiàng)目開(kāi)展專項(xiàng)督導(dǎo)。4月29日，集團(tuán)公司召開(kāi)麗香鐵路項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)落實(shí)情況驗(yàn)證視頻會(huì)，督導(dǎo)項(xiàng)目施工進(jìn)展。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家們認(rèn)真把脈項(xiàng)目施工難題，有針對(duì)性地提出實(shí)質(zhì)性解決方法，指導(dǎo)項(xiàng)目不斷優(yōu)化施工方案，為項(xiàng)目加快施工進(jìn)度提供了全方位指導(dǎo)。

上有指導(dǎo)，下有落實(shí)。項(xiàng)目部緊扣現(xiàn)場(chǎng)施工難題，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司麗香鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)精神，積極落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示、專家指導(dǎo)，全體參建人員更是充分發(fā)揚(yáng)“野戰(zhàn)軍”不畏艱難、連續(xù)作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗精神，在抓好防疫復(fù)工的同時(shí)，集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)力現(xiàn)場(chǎng)施工安全和進(jìn)度。

一是堅(jiān)持以“質(zhì)量保安全、安全保進(jìn)度、進(jìn)度保效益”的總體思路，過(guò)程動(dòng)態(tài)調(diào)整施組，有的放矢靈活組織施工。二是面對(duì)隧道圍巖破碎，穩(wěn)定性差的特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，狠抓施工環(huán)節(jié)，強(qiáng)化過(guò)程安全管控。三是針對(duì)高地應(yīng)力軟巖大變形，制定“超前支護(hù)、初支加強(qiáng)、合理變形、剛?cè)岵?jì)、及時(shí)封閉、底部加強(qiáng)、改善結(jié)構(gòu)、地質(zhì)預(yù)報(bào)”的整治原則和總體方案，合理控制變形量，穩(wěn)固圍巖結(jié)構(gòu)。四是始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，創(chuàng)新工藝、工裝，以自進(jìn)式超前管棚取代普通中管棚，極大起到了提速增效作用。

同時(shí)，在工期極度緊張的情況下，全體參建人員主動(dòng)放棄“五一”小長(zhǎng)假，全部堅(jiān)守崗位，上下一心，爭(zhēng)分奪秒搶抓施工。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干現(xiàn)場(chǎng)輪流值班，實(shí)時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。針對(duì)“每進(jìn)一步、不同圍巖，每進(jìn)一米、不同地質(zhì)”的施工難題，項(xiàng)目堅(jiān)持每日開(kāi)交班會(huì)，及時(shí)研判，及時(shí)總結(jié)，及時(shí)解決。項(xiàng)目安全監(jiān)督員積極組織隧道防突泥突水演練，進(jìn)一步提高一線施工作業(yè)人員安全生產(chǎn)防范意識(shí)，為項(xiàng)目搶抓施工筑起“安全墻”。設(shè)備系統(tǒng)實(shí)時(shí)組織修理工、操作司機(jī)對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行巡檢，確保各類施工設(shè)備保持良好運(yùn)行狀態(tài)，為項(xiàng)目安全搶抓施工提供設(shè)備保障。物資系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，加大物資采購(gòu)力度，有效協(xié)調(diào)供應(yīng)商，確保現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)所需。后勤系統(tǒng)圍繞“服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)”中心，將所有工作重心和落腳點(diǎn)全部集中到現(xiàn)場(chǎng)保障服務(wù)上，為現(xiàn)場(chǎng)全力搶抓施工提供后勤保障。

在全體參建人員齊心協(xié)力和攻堅(jiān)克難下，項(xiàng)目至今已順利穿越3大斷層，并創(chuàng)下單月掘進(jìn)122米最高記錄。面對(duì)玉龍雪山西麓斷裂帶更為復(fù)雜地質(zhì)難題，項(xiàng)目更是創(chuàng)造了在斷裂帶上日累掘進(jìn)5.3米的最高記錄，且目前已安全穿越斷裂帶150米，僅剩50米，距離到達(dá)正洞施工也只剩398米，這極大的堅(jiān)定了全體參建人員全力沖刺攻堅(jiān)的信心。

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