麗江至成都，未來(lái)5小時(shí)便可達(dá)！

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: 2024-7-21 16:03| 查看數(shù): 13770| 評(píng)論數(shù): 5|IP：中國(guó)云南麗江

近日，大攀鐵路項(xiàng)目的可行性研究鑒修評(píng)審會(huì)在北京召開(kāi)，會(huì)議由國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心主導(dǎo)并主持。云南省與四川省的交通、發(fā)展與改革部門(mén)，以及沿線(xiàn)州市的相關(guān)單位，攜手中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司和成都局集團(tuán)有限公司的多個(gè)部門(mén)和單位共同參與了此次會(huì)議。

會(huì)上，中鐵二院匯報(bào)了大攀鐵路項(xiàng)目的可行性研究方案，獲得了與會(huì)各方的高度評(píng)價(jià)與充分認(rèn)可。作為連接云南與四川兩省的重要新鐵路通道，大攀鐵路的戰(zhàn)略地位得到了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。隨后，會(huì)議圍繞項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、具體線(xiàn)路走向、站場(chǎng)布局、運(yùn)輸組織方案、土地利用效率、融資策略及投資成本控制等核心議題展開(kāi)了深入細(xì)致的分組討論。國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心的專(zhuān)家組，基于全面考量，提出了寶貴的評(píng)審意見(jiàn)與建議，旨在進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，為項(xiàng)目后續(xù)工作的加速推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程正有條不紊地向前推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于2025年圓滿(mǎn)竣工。此項(xiàng)目的成功實(shí)施，將極大地縮短成都至麗江的動(dòng)車(chē)旅行時(shí)間至5小時(shí)以?xún)?nèi)，成都至大理的行程也將縮短至約6小時(shí)，顯著增強(qiáng)川渝地區(qū)與滇西區(qū)域的互聯(lián)互通。同時(shí)，昆明至麗江的旅行時(shí)間也有望進(jìn)一步壓縮至3小時(shí)以?xún)?nèi)，極大地便利了沿線(xiàn)居民的出行，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。

大理至攀枝花鐵路，作為滇西與成渝、滇藏交通走廊的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其建設(shè)進(jìn)展備受矚目。根據(jù)最新信息，該項(xiàng)目作為普速鐵路已被正式納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》。尤為重要的是，2023年3月1日，云南省委、省政府與國(guó)鐵集團(tuán)高層進(jìn)行了會(huì)晤，雙方就項(xiàng)目按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)加速推進(jìn)達(dá)成共識(shí)，明確了大理至麗江段設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，麗江至攀枝花段設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，并決定加速項(xiàng)目前期工作的步伐，共同推動(dòng)大麗攀鐵路早日建成通車(chē)。

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最新評(píng)論

回復(fù) 發(fā)表于 2024-7-21 16:05:02

大攀鐵路項(xiàng)目的可行性研究鑒修評(píng)審會(huì)近日在北京召開(kāi)，會(huì)議探討了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、路線(xiàn)走向、站場(chǎng)布局等核心議題。與會(huì)專(zhuān)家高度評(píng)價(jià)了中鐵二院的研究方案，提出了優(yōu)化建議，以加速項(xiàng)目推進(jìn)。作為連接云南、四川的重要通道，大攀鐵路將極大縮短成都至麗江、成都至大理的旅行時(shí)間，分別至5小時(shí)和6小時(shí)以?xún)?nèi)。同時(shí)，昆明至麗江的旅行時(shí)間有望壓縮至3小時(shí)內(nèi)，顯著提升沿線(xiàn)居民出行便利和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大理至攀枝花鐵路已成為國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年竣工。

回復(fù) 阿不不的碎碎念 發(fā)表于 2024-7-21 16:11:55

大攀鐵路項(xiàng)目的可行性研究鑒修評(píng)審會(huì)近日在北京召開(kāi)，標(biāo)志著云南麗江至四川成都間的交通再度提速。此鐵路被視為云南與四川的重要新通道，設(shè)計(jì)方案已獲高度評(píng)價(jià)。會(huì)議圍繞建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、線(xiàn)路走向等核心議題展開(kāi)討論，并提出改進(jìn)建議。預(yù)計(jì)2025年竣工后，成都至麗江的動(dòng)車(chē)旅行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以?xún)?nèi)，顯著增強(qiáng)川渝地區(qū)與滇西的互聯(lián)互通，并促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。2023年3月，云南省與國(guó)鐵集團(tuán)達(dá)成共識(shí)，決定按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)加速推進(jìn)大理至麗江段和麗江至攀枝花段的建設(shè)。

回復(fù) ak一點(diǎn)小意思 發(fā)表于 2024-7-21 16:15:48

大攀鐵路項(xiàng)目的可行性研究鑒修評(píng)審會(huì)近日在北京召開(kāi)，云南和四川兩省交通、發(fā)展與改革部門(mén)，以及相關(guān)單位共同參與。中鐵二院介紹了項(xiàng)目方案，獲得高度認(rèn)可。會(huì)議深入討論了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、線(xiàn)路走向、站場(chǎng)布局等議題。專(zhuān)家組提出寶貴建議，旨在優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加速推進(jìn)項(xiàng)目。

與此同時(shí)，大理至攀枝花鐵路正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年完工。這將使成都至麗江動(dòng)車(chē)旅行時(shí)間縮短至5小時(shí)以?xún)?nèi)，成都至大理約6小時(shí)，昆明至麗江3小時(shí)以?xún)?nèi)，極大便利沿線(xiàn)居民出行，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。該項(xiàng)目已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)加速推進(jìn)。

回復(fù) 同城智能咚咚 發(fā)表于 2024-7-21 16:22:22

大攀鐵路項(xiàng)目的可行性研究鑒修評(píng)審會(huì)近日在北京召開(kāi)，標(biāo)志著連接云南和四川的重要新鐵路通道邁出了堅(jiān)實(shí)一步。中鐵二院的匯報(bào)方案獲得了高度評(píng)價(jià)，并就建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、線(xiàn)路走向等核心議題展開(kāi)深入討論。值得一提的是，大理至攀枝花鐵路預(yù)計(jì)2025年竣工，將成都至麗江的動(dòng)車(chē)旅行時(shí)間縮短至5小時(shí)以?xún)?nèi)，極大便利了沿線(xiàn)居民出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。該項(xiàng)目已經(jīng)納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并明確了具體設(shè)計(jì)時(shí)速和加速推進(jìn)計(jì)劃，備受各方關(guān)注。

回復(fù) 尚義的狼 發(fā)表于 2024-7-21 16:29:29

大攀鐵路項(xiàng)目的推進(jìn)將大幅縮短麗江至成都的旅行時(shí)間至5小時(shí)以?xún)?nèi)，顯著增強(qiáng)川滇區(qū)域的交通聯(lián)系。此次可行性研究評(píng)審會(huì)在北京召開(kāi)，云南、四川兩省多個(gè)部門(mén)共同參與，中鐵二院的方案獲高度評(píng)價(jià)。會(huì)議深入探討了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、線(xiàn)路走向等核心問(wèn)題。大理至攀枝花鐵路預(yù)計(jì)2025年竣工，將大大縮短成都至麗江及昆明至麗江的旅行時(shí)間，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該項(xiàng)目已納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并將在高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，加快前期工作步伐。