打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn) 麗江生態(tài)環(huán)境保護這樣發(fā)力

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2022-6-1 14:36| 查看數(shù): 41718| 評論數(shù): 0|IP：中國云南麗江

打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn) 麗江生態(tài)環(huán)境保護這樣發(fā)力

6月1日，麗江市2022年生態(tài)環(huán)境保護新聞發(fā)布會在市環(huán)境宣傳教育中心三樓會議室召開。市生態(tài)環(huán)境局、市公安局市交通局、云南省生態(tài)環(huán)境廳駐麗江市環(huán)境監(jiān)測站介紹相關情況，并回答記者提問。

市生態(tài)環(huán)境局黨組成員、副局長和圣軍就全市生態(tài)環(huán)境保護特別是大氣污染防治主要工作進展成效、存在的問題分析以及正在實施的新政策新措施作簡要介紹。

2021年，麗江市全面推進生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作取得實效：2021年麗江市中心城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率持續(xù)保持100%，達優(yōu)率為78.0%；程海水質(zhì)全湖均值穩(wěn)定在Ⅳ類（pH、氟化物除外），瀘沽湖水質(zhì)全湖均值保持Ⅰ類，拉市海水質(zhì)保持Ⅲ類，金沙江干流麗江段水質(zhì)保持Ⅱ類；全市縣級及以上集中式飲用水水源地水質(zhì)全部達標；全市35個市控以上河流斷面水質(zhì)優(yōu)良率為91.4%，市控以上地表水（包括湖庫）I—III類水體比例達為86.7%，分別同比增長5%、4.6%。特別是空氣質(zhì)量2021年全年達到國家一級標準空氣質(zhì)量指數(shù)≤50的天數(shù)為259天，城市主城區(qū)環(huán)境空氣主要污染物細顆粒物PM2.5年均濃度為12微克/立方米,低于全國40微克/立方米、全省22微克/立方米平均水平。

麗江市緊緊圍繞《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》要求，全面開展“散亂污”企業(yè)及集群綜合整治行動，深入推進工業(yè)爐窯排查整治，完成市政府所在地城市建成區(qū)高污染燃料禁燃區(qū)劃定、完成城市建成區(qū)每小時10蒸噸及以下燃煤鍋爐淘汰，淘汰黃標車5321輛，淘汰老舊柴油車2027輛；全面限制國三及以下排放標準柴油貨車及大中型客車注冊登記；積極推廣新能源汽車，開辟綠色通道辦理新能源汽車相關業(yè)務，截至目前，全市共有新能源汽車3887輛，2021年1月1日至今，全市共注冊登記新能源汽車2425輛。

2018年至2021年連續(xù)四年麗江市城區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良率持續(xù)保持100%，在全省名列前茅，大氣污染防治成效進一步顯現(xiàn)，空氣環(huán)境質(zhì)量進一步提升。

2021年以來，麗江市針對臭氧生成的關鍵前體物，尤其是揮發(fā)性有機物開展了一系列的整治行動，為“十四五”深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)開好局、起好步。加強露天燒烤、餐飲油煙管控；強化高污染燃料禁燃區(qū)監(jiān)管；全面開展揮發(fā)性有機物綜合治理；加大對煙花爆竹燃放管控力度；強化高排放汽車污染防治……

2022年是黨的二十大召開之年、也是實現(xiàn)“十四五”既定目標的關鍵之年。面對新形勢、立足新階段，麗江將堅決扛好扛牢生態(tài)環(huán)境保護政治責任，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，加快推動綠色低碳發(fā)展，推進生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力現(xiàn)代化，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，筑牢長江上游重要生態(tài)安全屏障，守護好麗江藍天白云、綠水青山、良田沃土，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大召開。

記者提問

問：上道路行駛的機動車尾氣排放超標的將面臨怎么的處罰？

市公安局交警支隊四級高級警長李曾壽：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條，駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。按照市生態(tài)環(huán)境局、市公安局、市交通運輸局三部門聯(lián)合下發(fā)的《關于啟用機動車尾氣遙測監(jiān)測系統(tǒng)和黑煙抓拍系統(tǒng)的通告》（2022年7月1日起施行），對于生態(tài)環(huán)境部門轉遞的6個月內(nèi)有兩次超標的柴油車，其違反的是《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十三條，交警部門對其“駕駛排放檢驗不合格的機動車上道路行駛的”違法行為按照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條處二十元以上二百元以下罰款。

問：是否已經(jīng)完成國三排放標準老舊柴油貨車淘汰任務？

市交通運輸局運政管理處副處長陳曉瓊：根據(jù)《云南省柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案》及《麗江市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動實施方案》的工作要求，麗江市交通運輸局制定了《麗江市柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施細則》，全面加強車輛環(huán)保達標監(jiān)管，部署推進淘汰老舊車輛有關工作。

一是堅持源頭治理，嚴格注冊登記檢驗，推動加快淘汰老舊柴油貨車。對未經(jīng)排放檢驗合格的柴油貨車，不予核發(fā)安全技術檢驗合格標志。

二是在注銷環(huán)節(jié)，認真執(zhí)行《機動車強制報廢標準規(guī)定》，依法辦理老舊柴油貨車注銷登記。對達到強制報廢標準的老舊柴油貨車,做好引導工作，依法實施強制報廢。

截至2020年12月，兩年共淘汰老舊柴油貨車792輛（其中：2019年314輛，2020年478輛），提前超額完成省下達的378輛的淘汰任務，實現(xiàn)全市國三排放標準老舊柴油貨車基本清零。為打贏全市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出應有貢獻。

問：漾弓江水質(zhì)一直是近年來社會各界關心關注的問題，目前漾弓江水質(zhì)情況如何？漾弓江污染成因是什么？以及請介紹一下治理對策

云南省生態(tài)環(huán)境廳駐麗江市環(huán)境監(jiān)測站站長楊耀玕：漾弓江流域面積1733平方公里，主河長126公里，天然落差約1623米，為金沙江右岸一級支流。源出玉龍雪山南麓玉湖，流域面積涵蓋整個麗江壩子，在壩子末端經(jīng)木家橋關坡峽谷出麗江壩，最后于龍興村向南流入鶴慶縣境內(nèi)，后轉向東北至中江鄉(xiāng)注入金沙江。漾弓江既是麗江壩區(qū)最大的天然河流，同時也是麗江中心城區(qū)及玉龍新縣城的主要納污河流。“漾弓江-龍興村”斷面為國家考核斷面，水質(zhì)目標為Ⅳ類。“漾弓江-龍興村”斷面從2016年8月斷面水質(zhì)首次出現(xiàn)超標，緊接著出現(xiàn)連續(xù)超標，2017和2019年水質(zhì)由Ⅳ類降至V類，未達年度考核要求，主要超標因子為氨氮、總磷兩項。2018、2020、2021雖達年度水質(zhì)目標，但均出現(xiàn)階段性超標，超標的風險依然嚴峻。市委、市政府高度重視漾弓江污染防治工作，古城區(qū)、玉龍縣黨委和政府、市直各有關部門圍繞漾弓江污染防治做了大量的工作。但是由于流域污染治理是一項系統(tǒng)性工程，漾弓江水質(zhì)還未得到根本性的提升，為統(tǒng)籌推進漾弓江污染防治各項工作，力爭漾弓江水質(zhì)達到《水污染防治行動計劃》考核要求。根據(jù)市政府工作安排，由市生態(tài)環(huán)境局組織國內(nèi)權威機構-中國科學院城市環(huán)境研究所開展了漾弓江污染成因及治理對策研究項目。本項目總投資100萬元，項目主要包括：漾弓江流域水環(huán)境污染源的現(xiàn)狀調(diào)查、漾弓江流域水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價、漾弓江流域水資源現(xiàn)狀與利用評價、漾弓江流域水污染源與生態(tài)破壞因素的預測、環(huán)境污染與環(huán)境風險預測與評價、漾弓江流域水環(huán)境質(zhì)量惡化的成因分析、流域水環(huán)境質(zhì)量改善的對策和措施、旅游城市水環(huán)境質(zhì)量改善的政策建議等8個方面的內(nèi)容。

項目于2020年11月啟動。2021年7月通過專家驗收審查，2020年2月修改完善后形成終稿。目前終稿已經(jīng)報市政府，同時抄送古城區(qū)、玉龍縣政府，市直各有關部門。漾弓江污染成因及治理對策研究項目的完成為漾弓江治理提供了科學的、系統(tǒng)的理論支撐，也將為麗江市主城區(qū)城市環(huán)境規(guī)劃、管理提供重要參考。

問：交通運輸部門在加快新能源車推廣應用方面做了哪些工作？

市交通運輸局運政管理處副處長陳曉瓊：根據(jù)《麗江市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用實施方案》的要求，市交通運輸局全面加快公共交通客運領域新能源車推廣應用。

（一）加大行業(yè)領域新能源汽車推廣使用宣傳力度。

根據(jù)市人民政府“引導公共出行、旅游及城市物流領域加強與新能源汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)的供需對接，促進重點行業(yè)領域新能源汽車應用”的工作要求，在日常行業(yè)監(jiān)管工作中，積極引導淘汰報廢的老舊車輛，加強新能源汽車政策宣傳和服務。

（二）促進重點行業(yè)領域新能源汽車推廣應用。以國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略為指導，以公共交通領域純電動新能源汽車應用為重點，結合城市交通發(fā)展和居民出行需要，大力推廣公共交通新能源化。截至2022年5月，全市公共交通客運領域共有車輛2549輛，其中：新能源車1115輛，占43.74％（公交車460輛，新能源車378輛，占82.17％；網(wǎng)約出租車997輛，新能源車672輛，占67.40％；巡游出租汽車1092輛，新能源車65輛，占5.95％）。總體上市主城區(qū)公交線路已全部實現(xiàn)新能源化，新增網(wǎng)約車和公交車車輛已全部實現(xiàn)新能源，巡游出租汽車新能源化穩(wěn)步推進的同時清潔能源廣泛應用（燃氣車311輛，油氣混動443輛）。新能源汽車推廣應用取得階段性成效。

（三）配合財政、發(fā)改部門執(zhí)行好對新能源汽車的財政補貼政策。認真落實新能源汽車購置補助政策，積極組織企業(yè)進行新能源汽車補助資金申報，嚴格執(zhí)行新能源公交車車船稅優(yōu)惠政策、消費稅政策。督促企業(yè)根據(jù)工作目標制定年度新能源公交車購置計劃，根據(jù)現(xiàn)有公交車首末站、停保場實際條件，向有關部門提出充電設施建設方案建議，實現(xiàn)運營線路安排與充電設施建設的有序銜接。

（采寫/張晨）