全國政協(xié)常委關注大具金沙江大橋開始招標造價八千萬全部國有資金投入

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2021-3-10 14:50| 查看數(shù): 42102| 評論數(shù): 0|IP：中國云南麗江

全國政協(xié)常委關注大具金沙江大橋開始招標造價八千萬全部國有資金投入

為改善民生，完善香格里拉交通網(wǎng)絡，鞏固國防，穩(wěn)定涉藏地區(qū)，確保各民族各民族地區(qū)同奔小康一個也不少，一個也不掉隊。2021年全國“兩會”期間，全國政協(xié)常委白庚勝呼吁黨和國家支持興建云南麗江市玉龍納西族自治縣大具鄉(xiāng)與迪慶藏族自治州香格里拉市三壩鄉(xiāng)之間的下虎跳大具大橋。

自古以來，云南麗江市玉龍納西族自治縣大具鄉(xiāng)與迪慶藏族自治州香格里拉市三壩鄉(xiāng)之間的下虎跳便是茶馬古道要津，忽必烈率元軍革囊渡江平定大理國，康巴藏族與滇云漢、白、納西之間的商貿文化交流，上世紀五十年代十四軍北上解放昌都等地，解放前后原麗江專區(qū)十三縣的政治、經濟、文化一體化建設，都與這個古渡及其那里所建的大具鐵索橋息息相關?！八鼈兗仁锹?lián)系滇川藏交界地區(qū)的紐帶、出入畜牧生產區(qū)與農耕生產區(qū)的鎖鑰，而且還是穩(wěn)定橫斷山脈涉藏地區(qū)的神器?！卑赘齽僬f。

然而，隨著原麗江專區(qū)一分為三，形成現(xiàn)今麗江市、迪慶藏族自治州、怒江傈僳族自治州，并且鶴慶縣、劍川縣并入大理白族自治州的行政格局的形成，以及四川境內甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州的成立，這個古渡不斷衰落，建于其上的大具鐵索橋逐漸荒廢，并至文革后期被徹底拆除，最后只有一只木船，連結著下虎跳峽段兩岸人民及其社會、經濟、文化的微弱關系?！耙欢仁址睒s的大具鎮(zhèn)由此不斷頹廢，兩岸漢、藏、回、納四個民族間的共同體意識不斷淡化，尤其是三壩鄉(xiāng)各民族距省會城市、滇西北中心城市大理的距離陡然加大，且有了大雪阻隔之虞、高海拔路段缺氧之害。”白庚勝說。

在改革開放發(fā)展旅游時期，位于麗江與迪慶間的虎跳峽上游地區(qū)，修建了一座座鋼橋、水泥橋、高速公路橋、鐵路橋，甚至斥巨資冒著破壞虎跳峽景區(qū)的代價修橋路，構建香格里拉大環(huán)線、小環(huán)線，且曾一次把建造大縣橋一次次提上議事日程，但出于觀念的、利益與責任的、技術的、尤其是投資能力的原因，始終無力建造這座大具大橋，嚴重阻礙了下虎跳兩岸三萬多各民族人民的共同發(fā)展、共同富強，并吸引周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)改變其生產方式，調整其產業(yè)結構，做大其產業(yè)規(guī)模，做強其產業(yè)效益。

為此，白庚勝建議把修建大具大橋列入國家十四五交通建設發(fā)展規(guī)劃，使國家意志化，國家行為化，全部實現(xiàn)國家組織、實施、投入、監(jiān)督，超然于有關市州的責權利考量；

同時，把修建大具大橋列入國務院扶貧辦扶持怒江州等滇西北交通扶貧總籃子中，實現(xiàn)滇西北乃至滇川藏交通網(wǎng)絡一體化、全暢通，連接斷頭路，不留無橋路。并由國家有關部委責成云南省政府及其有關部門協(xié)調麗江迪慶兩市州各種力量，限時限期、保質保量配合好這一團結工程、連心工程、富民工程、光彩工程的設計施工，讓下虎跳段早日“天塹變通途”，給兩岸人民長期的期盼一個滿意的結果。

值得欣慰的是，日前，麗江市公共資源交易中心發(fā)布“麗江至香格里拉公路大具金沙江大橋工程（續(xù)建）”招標公告。

將要修建的這座橫跨金沙江、連接麗江和香格里拉的大橋，橋梁設計速度40公里/小時，橋梁全長587米，橋面寬度11米，橋跨布置為（6×30）米＋（88＋166＋88）米＋(2×30）米，主橋方案為（88＋166＋88）米預應力混凝土連續(xù)剛構橋，麗江側引橋為6孔30米T梁，香格里拉側引橋為2×30米連續(xù)T梁。汽車荷載等級：公路--Ⅱ級。

現(xiàn)已經啟動招標擬建設的這座大橋，未來建成后，將讓麗江和香格里拉的連接再添一條通途。這座大橋的合同估算價為8000萬元，全部由國有資金投入建設。