喜訊！香格里拉至麗江高速公路即將試通車！

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2020-12-28 14:06| 查看數(shù): 42979| 評論數(shù): 0|IP：中國云南麗江

喜訊！香格里拉至麗江高速公路即將試通車！

據(jù)云南麗香高速公路投資開發(fā)有限公司消息：香格里拉至麗江高速公路已建設(shè)完成，具備通行條件，將于2020年12月31日24:00起，至正式收費(fèi)之日止進(jìn)行試通車。

試通車期間，請注意以下事項：

一、香麗高速試通車路段為香格里拉主線站至沖江河收費(fèi)站、雄古收費(fèi)站至白漢場立交。

二、大麗高速駛往香格里拉方向和香格里拉駛往大麗高速方向的通行車輛可經(jīng)雄古收費(fèi)站出入站，并由雄古收費(fèi)站代原白漢場收費(fèi)站收取通行車輛在高速公路收費(fèi)路網(wǎng)中的通行費(fèi)用，所行駛的香麗高速雄古收費(fèi)站至白漢場立交路段暫不收取通行費(fèi)。

三、試通車期間，香麗高速試通車路段暫不收取通行費(fèi)。其中香格里拉主線站至沖江河收費(fèi)站區(qū)間僅限7座以下（含7座）非營運(yùn)小型普通客車通行。七座以上客車、貨車及營運(yùn)車輛暫不允許通行，待聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)調(diào)試完畢，具備收費(fèi)條件時，正式面向社會車輛開放通行。

四、請駕乘人員服從指揮，嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，按照交通標(biāo)志指示通行，共同維護(hù)交通安全秩序。

五、未盡事宜，由云南麗香高速公路投資開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)解釋。

香麗高速公路項目是國家批準(zhǔn)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯(lián)絡(luò)線（G0613）的組成路段，是國家支持藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐項目，是交通運(yùn)輸部“綠色低碳公路主題性試點項目”，也是云南省藏區(qū)第一條高速公路、云南省海拔最高的高速公路、云南省第一條以PPP模式投資建設(shè)的高速公路項目。

項目起于香格里拉市以南益松村，止于大麗高速白漢場互通，全長140.305公里，主線長124.55公里。項目初步設(shè)計概算210.83億元，全線橋梁120座、隧道26座，橋隧比高達(dá)55%，其中K48-K85共37公里路段橋隧比高達(dá)97%。項目具有“三高”（高海拔--3280米、高差大--1100米、高地震烈度--Ⅷ度）、“二復(fù)雜”（地形復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜）、“一脆弱”（生態(tài)環(huán)境脆弱）、“一艱巨”（工程極為艱巨）的特點和難點。

香麗高速公路的建設(shè)創(chuàng)下了“兩個世界第一”。一是虎跳峽金沙江特大橋為獨(dú)塔單跨地錨式懸索橋，主跨766m，麗江岸錨碇采用重力式錨，香格里拉岸采用隧道錨，主橋鋼桁梁與橋面梁鋼結(jié)構(gòu)重8000余噸，相當(dāng)于建造一座埃菲爾鐵塔的用鋼量，該橋建成后將為同類橋型跨度世界第一，滾軸式復(fù)合索鞍在國內(nèi)大跨度懸索橋首次使用。二是虎跳峽地下互通為國內(nèi)高速公路第一次采用。該地下互通為避開已經(jīng)探明的不良地質(zhì)帶而設(shè)置，設(shè)1座主線隧道，3座匝道隧道，其中主線彪水巖隧道最大斷面為5車道，寬度達(dá)27.64米，解決了“世界級”的難題，建成后的虎跳峽地下立交實現(xiàn)了“橋、隧、地下互通”相連。

香麗高速公路全線建成后對完善國家和云南省高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通出行條件，加強(qiáng)滇西北旅游資源聯(lián)動開發(fā)和構(gòu)筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，推動云南藏區(qū)實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展和同步建成小康社會目標(biāo)具有重要意義，是一條團(tuán)結(jié)之路、觀光之路、康莊之路、和諧之路、生態(tài)之路。

（編輯/張晨）